下表の高速道路会社の経営努力に対して助成金を交付しました。
平成27年度
| 交付先 | 路線区間 | 経営努力の内容 | 交付日 | 交付額 |
|---|---|---|---|---|
| 東日本 高速道路㈱ |
北海道縦貫自動車道 函館名寄線 大沼公園IC～落部IC |
地元との協議による盛土形状の見直し | 平成28年3月30日 | 8百万円 |
| トンネル掘削時における変位対策工の変更 | 平成28年3月30日 | 8百万円 | ||
| 現場発生立木の移植による有効利用 | 平成28年3月30日 | 8百万円 | ||
| トンネル用多孔陶管における新たな設置方法の開発 | 平成28年3月30日 | 1百万円 | ||
| トンネル照明設備における新型照明器具の開発 | 平成28年3月30日 | 7百万円 | ||
| 新たな契約方式（コストオン方式）の導入 | 平成28年3月30日 | 4百万円 | ||
| 材料（ガードレール）の直接調達 | 平成28年3月30日 | 38百万円 | ||
| 道央自動車道（大沼公園IC～落部IC）の早期供用 | 平成28年3月30日 | 11百万円 | ||
| 一般国道468号 （首都圏中央連絡自動車道） 白岡菖蒲IC～久喜白岡JCT |
ＥＴＣガントリーにおける新たな構造形式の採用 | 平成28年3月30日 | 1百万円 | |
| 中日本 高速道路㈱ |
東海北陸自動車道 ぎふ大和IC～白鳥IC （４車線化） |
トンネル照明設備における新型照明器具の開発 | 平成28年3月30日 | 1百万円 |
| 一般国道475号 （東海環状自動車道） 大垣西IC～養老JCT |
コストオン方式を活用した資材調達の工夫 | 平成28年3月30日 | 2百万円 | |
| 一般国道1号 （西湘バイパス） 西湘二宮IC～国府津IC |
溝切り作業等を省力化した新たな電気防食工法の開発 | 平成28年3月30日 | 48百万円 | |
| 西日本 高速道路㈱ |
東九州自動車道 苅田IC～行橋IC |
橋梁下部工の施工方法の変更 | 平成28年3月30日 | 34百万円 |
| 隣接地土取場確保による運搬距離の縮減 | 平成28年3月30日 | 24百万円 | ||
| トンネルズリ運搬方法の変更 | 平成28年3月30日 | 64百万円 | ||
| 高規格材料を用いたトンネル支保工の開発 | 平成28年3月30日 | 59百万円 | ||
| 東九州自動車道 都農IC～高鍋IC |
舗装路盤材に鉄鋼スラグの採用 | 平成28年3月30日 | 28百万円 | |
| 東九州自動車道（都農IC～高鍋IC）の早期供用 | 平成28年3月30日 | 2百万円 |
※助成金交付額は百万円単位で四捨五入して表示しています。